Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: https://evnuir.vnu.edu.ua/handle/123456789/30462
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.advisorСахнюк, Василь Євгенович-
dc.contributor.authorМиронюк, Андрій Васильович-
dc.date.accessioned2026-02-12T09:27:26Z-
dc.date.available2026-02-12T09:27:26Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationМиронюк А. В. Перспективи використання надпровідності в магнітолевітуючому транспорті : робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 104 Фізика та астрономія / наук. кер. В. Є. Сахнюк ; Волинський національний університет імені Лесі Українки. Луцьк, 2025. 61 с.uk_UK
dc.identifier.urihttps://evnuir.vnu.edu.ua/handle/123456789/30462-
dc.description.abstractКваліфікаційна робота присвячена комплексному дослідженню явища надпровідності, аналізу сучасного стану його застосування в техніці та математичному моделюванню динаміки транспортних засобів на магнітному підвісі. Актуальність теми зумовлена зростаючою потребою у впровадженні енергоефективних та екологічно безпечних технологій, де надпровідні системи відкривають перспективи, недосяжні для традиційних технічних рішень. У роботі послідовно розглянуто еволюцію фізичних уявлень про надпровідність. Детально проаналізовано фундаментальні електромагнітні властивості надпровідників, такі як ефект Мейснера, глибина проникнення магнітного поля та структура вихрів Абрикосова, що визначають поведінку надпровідників другого роду в сильних магнітних полях. Значну увагу приділено огляду сучасних технічних систем, що базуються на цьому явищі: надпровідних соленоїдів, генераторів, ліній електропередач, а також надчутливих вимірювальних приладів – СКВІДів. Ключовим елементом дослідження є теоретичне обґрунтування умов стійкої левітації через концепцію магнітної потенціальної ями. На основі моделі ідеально провідного контуру зі струмом проаналізовано умови існування мінімуму магнітної потенціальної енергії, що дозволяє реалізувати стійку левітацію без складних систем активного керування. Практичну частину роботи присвячено розробці математичної моделі динаміки магнітолевітуючого транспорту.uk_UK
dc.language.isoukuk_UK
dc.publisherВолинський національний університет імені Лесі Українкиuk_UK
dc.subjectнадпровідністьuk_UK
dc.subjectефект Мейснераuk_UK
dc.subjectвихрі Абрикосоваuk_UK
dc.subjectмагнітна левітаціяuk_UK
dc.subjectмагнітна потенціальна ямаuk_UK
dc.subjectматематичне моделюванняuk_UK
dc.titleПерспективи використання надпровідності в магнітолевітуючому транспортіuk_UK
dc.typeMaster Thesisuk_UK
dc.contributor.affiliation104 Фізика та астрономіяuk_UK
dc.contributor.affiliationКафедра теоретичної та комп’ютерної фізики імені А. В. Свідзинськогоuk_UK
Розташовується у зібраннях:FTI_KR (2025)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Myroniuk_2025.pdf1,36 MBAdobe PDFПереглянути/відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.